近年來，我國積極推廣高效節(jié)能的發(fā)展模式，目前市場上的齒輪減速機，由于行業(yè)門檻較低，一些小企業(yè)無法進入優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，拉動了整個行業(yè)的發(fā)展，給制造業(yè)帶來了更大的壓力。因此，人們普遍認為，現(xiàn)階段平穩(wěn)發(fā)展是保證減速機行業(yè)健康發(fā)展的關鍵。對于齒輪減速器來說，在使用過程中的多樣化問題是使用齒輪減速器的最大障礙。其中一個問題是。

溫度升高是由于齒輪減速機的熱量引起的齒輪減速機與環(huán)境之間的溫差。齒輪減速機在運行中的鐵芯在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會產(chǎn)生銅損等雜散損耗。所有這些都將提高齒輪減速機的溫度。另一方面，齒輪減速機會散發(fā)熱量。當加熱和散熱相等時，可以達到平衡狀態(tài)，溫度不上升，但可以固定在一個平面上。當溫度升高或降低時，可破壞散熱平衡，使溫度繼續(xù)升高，溫差增大，散熱增加。在另一個更高的溫度下可以達到新的平衡。然而，此時的溫差，即溫升比以前有所增加，因此，高溫齒輪減速器的設計和運行是一個重要的指標，表明溫度齒輪減速器在使用過程中，由于齒輪減速器的溫升突然增大，表明齒輪減速器存在故障，或氣道堵塞或負載過重。